來源：海邦電氣
發(fā)布日期：2022-05-05
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工業(yè)機器人本體設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)是什么？海邦小編為你解答：
（1）傳動結(jié)構(gòu)設(shè)計
擬定總體方案，確定機器人的結(jié)構(gòu)形式，并據(jù)此進(jìn)行初步的傳動結(jié)構(gòu)設(shè)計，零件結(jié)構(gòu)設(shè)計，三維建模。要求設(shè)計者對機器人常見的結(jié)構(gòu)形式，常見的傳動原理和傳動結(jié)構(gòu)，減速器的類型和特點非常的熟悉和了解，要有較強的結(jié)構(gòu)設(shè)計能力和經(jīng)驗。
（2）減速器選型
要對減速器的結(jié)構(gòu)類型，性能參數(shù)的含義有深刻理解，會對減速器進(jìn)行選型和計算校核。要會對減速器進(jìn)行檢測、測試，檢測的內(nèi)容主要包括噪音、抖動、輸出扭矩、扭轉(zhuǎn)剛度、背隙、重復(fù)定位精度和定位精度等。減速器的振動會引起機器人末端的抖動，降低機器人的軌跡精度。減速器振動有多種原因，其中共振是共性的問題，機器人企業(yè)必須掌握抑制或者避免出現(xiàn)共振的方法。
（3）電機選型
必須要對電機的工作特性非常了解，并會對電機扭矩、功率、慣量進(jìn)行計算和校核。
（4）仿真分析
進(jìn)行靜力學(xué)和動力學(xué)的仿真分析，對電機、減速器的選型校核，對本體零部件進(jìn)行強度、剛度校核，降低本體重量，提高機器人工作效率，降低成本。對三維模型進(jìn)行模態(tài)分析，計算出固有頻率，有助于進(jìn)行共振抑制。
（5）可靠性設(shè)計
結(jié)構(gòu)設(shè)計采用最簡化設(shè)計原則；本體鑄鐵件采用綜合性能較好的球墨鑄鐵材料，鑄鋁件采用流動性好的鑄造材料，采用金屬模鑄造；裝配要有詳細(xì)的裝配工藝指導(dǎo)書，裝配過程中有部件和單軸的測試；裝配完后要有整機性能測試和耐久拷機測試；提高整機的防護(hù)等級設(shè)計，提高電柜的抗干擾能力，以適用不同工作環(huán)境的使用。
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